Jaký je účel dorazů pružin zavěšení kol? Jaké druhy existují a jaké jsou jejich výhody a nevýhody?
Dorazy pružin zavěšení kol se často musí instalovat na autech, která snášejí velkou zátěž nebo jezdí v terénu. V těchto případech může zátěž způsobit, že pružiny se rychle opotřebují a sníží se tak světlá výška auta.
Dorazy mohou být vyrobeny z různých materiálů:
Hliníkové: jsou určeny pro vysokou zátěž a jsou odolné vůči korozi. Obvykle jsou nejdražší. Nejlepší je instalovat je na přední nápravu.
Plastové: nejsou náchylné na korozi a mají poměrně dlouhou životnost.
Polyuretanové: jsou elastické a při nárazu se nedeformují. Tyto prvky jsou cenově dostupné a odolné. Jsou vhodné na zadní nápravu, stejně, jako i plastové prvky.
Gumové: jsou levné, ale nejsou tak silné a odolné, jako například polyuretanové součástky.
Jaké pružiny zavěšení kol si vybrat?
Podle účelu a síly součástek se tyto prvky dělí na:
Standardní: instalují se na auta během procesu výroby a jsou určeny k normálnímu provozu v standardních podmínkách.
Zesílené: vydrží silnou zátěž. Umožňují účinněji zvládnout jízdu v terénu, tahat těžký náklad nebo převážet přívěs.
Pro zvýšení světlé výšky: jsou vhodné pro auta, která se často využívají v terénu.
Pro snížení světlé výšky: mění těžiště, takže vozidlo je během manévrování stabilnější. Jsou oblíbené u fanoušků sportovní jízdy.
Instalace nových součástek může vylepšit výkon auta během jízdy. Například zesílené komponenty na přední nápravě minimalizují náklon karoserie auta při brzdění. Méně pevné díly na zadní nápravě mohou zabránit přetáčivosti.
Jak mohu odstranit a vyměnit pružiny zavěšení kol?
Výměna pružin zavěšení kol je poměrně komplikovaný a náročný proces. Doporučujeme nechat ho na profesionály v autoservisu. Pokud jste se rozhodli vyměnit komponenty svépomocí, budete k tomu potřebovat:
kompresor na stlačení pružiny;
soubor otevřených a očkových montážních klíčů;
zařízení na zvednutí auta.
Zapamatujte si! Při této práci dodržujte bezpečnostní nařízení a doporučení výrobce auta. Vyměňte obě součástky na jedné nápravě, protože mají téměř stejnou životnost. Proces výměny předních a zadních součástek se může lišit.
Pokud je pružina instalována na tlumiči, zajistěte ji pomocí kompresoru na pružiny. Potom odšroubujte horní upevňovací prvek uložení tlumiče a auto zvedněte. Následně odpojte spodní upevňovací prvek z ramena zavěšení kol nebo hlavy ložiska čepu kola. Pokud je součástka instalována samostatně, mimo tlumič, odšroubujte ji od karoserie auta nebo hlavy ložiska čepu kola. Vyměňte ji za novou součástku a komponenty znovu nainstalujte v opačném pořadí.
Při práci s kompresorem na pružiny pracujte obzvlášť opatrně. Pokud není vyrovnaný a není správně připojený, může způsobit zranění nebo škodu na autě. Po výměně součástek absolvujte testovací jízdu. Správně instalované komponenty nebudou klepat ani rachotit.
MERCEDES-BENZ
RENAULT
PEUGEOT
MAZDA
CITROËN
VOLVO
ALFA ROMEO
