Lambda sonda na auto

Místo montáže lambda sond v autě závisí na typu a kapacitě motoru, a také na designu výfukového systému. Obvykle jsou dvě sondy v autech s objemem motoru do 2 litrů: proti proudu vzduchu a v proudu vzduchu. První je instalována před katalyzátorem a druhá za ním.

Obvykle mají auta s objemem více než 2 litry 4 kyslíkové senzory: 2 proti proudění vzduchu a 2 ve směru proudění vzduchu. Jejich přesné místo montáže najdete v návodě na používání auta.

Možné selhání je indikováno:

• zvýšenou spotřebou paliva;
• drsným chodem motoru na volnoběh;
• ztrátou výkonu motoru;
• trhavou akcelerací;
• pravidelným přehříváním motoru;
• slabou reakcí škrtící klapky;
• hustým černým kouřem z výfuku.

Tyto abnormality mohou také indikovat problém s jinými součástkami. Profesionálové a mechanici diagnostikují selhání lambda sond mnohem přesněji.

Co se týče lambda sondy instalované ve směru proudění vzduchu – přístup k ní je náročný – tuto musí zkontrolovat odborník v autoservisu. Sonda, která je instalována proti proudu vzduchu, se může otestovat pomocí multimetru. Před zahájením práce si přečtěte návod na opravu auta a podívejte se na tutoriály a videa od zkušených odborníků. Postupujte podle těchto kroků:

1. Zahřejte motor na provozní teplotu a potom jej vypněte.
2. Otevřete kapotu a najděte svorky ohřívače lambda sondy.
3. Zapojte sondy do multimetru a změřte vstupní napětí. Multimetr by měl ukazovat hodnotu 12 V.
4. Odpojte konektor senzoru a zkontrolujte odpor ohřívače. Měl by mít hodnotu od 2 do 10 ohmů; přesné hodnoty uvádí výrobce auta.
5. Zapněte zapalování a změřte referenční napětí. Zapojte multimetr ke dvěma signálním vodičům. Negativní kabel multimetru musí být připojený k podvozku auta. Napětí by mělo být mezi 0.45–0.5 V. Odchylka o více než 0.5 V indikuje selhání v signálním okruhu nebo slabý uzemňovací kontakt.
6. Připojte sondy multimetru ke konektoru senzoru. Zapněte motor a zvyšte otáčky na 2500 ot./min. Správně fungující senzor bude mít napětí 0.2–0.9 V. Pokud je amplituda příliš nízká nebo žádná, součástka se musí vyměnit.