Kompresory do auta pro AUDI A4 Avant (8K5, B8) 3.2 FSI quattro (195 KW / 265 HP)

Vzduchové kompresory pro nahuštění pneumatik jsou moderní elektromechanická zařízení, jejíchž pomocí můžete normalizovat tlak v pneumatikách nebo v jejích duších velmi rychle a snadno.

Druhy vzduchových kompresorů pro nahuštění pneumatik

Podle operačního principu se tato zařízení rozdělují na:

• Membránová. Pracují na základě oscilace membrány, kterou pohání elektromotor. Hlavní výhodou tohoto doplňku je, že je relativně levný. Mezi nevýhody patří nízký výkon a nízký index maximálního tlaku. Tento druh kompresoru je typický častým selháním při nízké teplotě, kdy guma ztratí svoji elasticitu a může prasknout.
• Pístová. Toto zařízení stlačuje vzduch díky pohybu kovového pístu ve válci. Výhodou je spolehlivost a vyšší maximální tlak v porovnání s membránovým zařízením. Toto zařízení je i odolné vůči nízké teplotě vzduchu. Zároveň je ale toto zařízení náchylné na přehřívání, a proto není určeno na stálý chod.

Podle množství pístů v kompresoru se příslušné druhy rozdělují na:

• Zařízení s jedním pístem. Liší se hlučností, nejsou velmi účinné ani odolné, ale jejich cena je o něco nižší.
• Zařízení se dvěma písty. Je výkonnější a méně hlučné, je spolehlivé, ale dražší.

V zařízeních se používají různé druhy manometrů: digitální nebo mechanické tlakové měřiče. První druh je považován za přesnější a pohodlnější k použití.

Podle způsobu připojení k baterii jsou zde tato zařízení:

• Připojené přímo k terminálům baterie, což vylučuje poškození vodičů nebo vznik zkratu v elektrickém systému auta.
• Připojené přes autozapalovač. Tyto kompresory jsou jednodušší a pohodlnější k použití, ale často způsobují poškození vodičů vozidla.
• Se zabudovanou baterií. Nevyžadují si elektrický proud z auta, ale kapacita zabudované baterie není dostatečná pro mnoho práce.

Trysky elektrických kompresorů mohou být:

• Závitové. Jsou spolehlivější, ale před začetím práce si vyžadují důkladnější přípravu.
• S rychlým odpojením. Tyto trysky jsou pohodlnější k použití, ale častěji se poškodí.

Tipy pro používání vzduchových kompresorů pro nahuštění pneumatik

Před začetím práce s kompresorem napájeným z baterie auta byste měli nastartovat motor. Jinak budete vybíjet baterii.

Při použití vzduchových kompresorů pro nahuštění pneumatik se doporučuje vypnout je každých 15 minut. Přehřívání tohoto zařízení může přístroj poškodit, proto jej nechte se z času na čas schladit.

Automobilovedily24.cz profesionální pomoc

Chcete si koupit vzduchový kompresor pro nahuštění pneumatik za velmi málo peněz? Navštivte stránku Automobilovedily24.cz a katalog, a vyberte si příslušné zařízení. V našem online obchodě nabízíme velmi nízké ceny na veškeré produkty a často nabízíme i slevy a akce. Při online objednání strávíte pouze několik minut. Nakupujte na stránce Automobilovedily24.cz a začněte šetřit čas a peníze ještě dnes!